每經記者 段思瑤    每經編輯 孫志成 孫磊    

4月11日，長安汽車公布的一則人事變更公告顯示，王俊不再擔任公司總裁職務，且不再擔任公司任何職務。這也意味著，王俊將正式卸任長安汽車總裁、黨委副書記等職位。

今年1月6日，中國兵器裝備集團有限公司（以下簡稱兵裝集團）更新了管理團隊信息，其中由王俊擔任兵裝集團副總經理、黨組成員。王俊辭職后，長安汽車總裁一職處空缺狀態。4月11日，長安汽車相關負責人向《每日經濟新聞》記者表示：“（總裁一職）目前還沒有新的任命。”

2020年10月，王俊接棒長安汽車總裁職務，與長安汽車董事長朱華榮“搭班子”，共同領導長安汽車。公開資料顯示，王俊在長安汽車技術研發、市場營銷、組織建設、人才培養方面都擔任過重要崗位。

公布人事調整的同時，長安汽車對外披露了2024年年度報告，其報告期內營業收入為1597.33億元，同比增長5.58%。但歸屬于上市公司股東的凈利潤（以下簡稱歸母凈利潤）為73.21億元，同比降幅為35.37%。

從銷量來看，2024年長安汽車連續五年實現同比正增長。2024年，長安汽車全年實現銷量268.4萬輛，同比增長5.1%。其中，長安新能源汽車全年銷量73.5萬輛，同比增長52.8%；海外銷量53.6萬輛，同比增長49.6%。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

目前，長安汽車旗下有長安、深藍、阿維塔三大品牌，其中長安品牌下有長安引力、長安啟源、長安凱程三大品牌序列。據長安汽車在2024年年度報告中披露的數據，深藍汽車與阿維塔仍處于虧損之中。其中，深藍汽車2024年實現營業收入372.25億元，凈利潤為-15.72億元；阿維塔實現營業收入153.48億元，凈利潤為-40.18億元。

長安汽車表示，報告期內，深藍汽車因產品結構改善、銷量提升，同時公司積極推進降本增效等原因，利潤虧損同比減少；阿維塔因新品上市及產品煥新，銷量增加，產品效益逐步改善，但為進一步豐富產品矩陣，在產品研發、品牌推廣、渠道建設等方面持續保持高投入，導致虧損。

此前，長安方面已多次提及，預計阿維塔將在2026年進行IPO。今年3月，關于阿維塔IPO的消息再次傳出，稱其最早于今年二季度向港交所遞交上市申請，并在四季度完成上市。

深藍和阿維塔雖尚處于虧損之中，但從長安汽車2025年的銷量目標來看，深藍、阿維塔將是其銷售增量的主要來源。其中，深藍將承擔50萬輛的銷量任務，阿維塔將承擔22萬輛。在產品規劃方面，今年深藍、阿維塔將推出多款全新新能源產品，其中包括阿維塔06、深藍S09等。

除此之外，長安汽車還將在2025年快速推出長安啟源Q07等全新新能源產品，同時加快深藍L07、深藍G318、長安啟源A07等多款產品煥新。僅從今年4月來看，長安汽車就將發布近十款新品，包括長安啟源Q07、2025款第三代CS55PLUS、深藍S09、阿維塔06等車型。

長安汽車在2024年年度報告中稱，“圍繞500Bar新藍鯨動力升級和PHEV/HEV動力拓展，繼續夯實燃油車產品基盤”。日前，長安引力旗下長安逸動、CS55PLUS、UNI-V三款車型發布了煥新價格，其中2025款第三代CS55PLUS共推出兩款車型，分別售價10.69萬元和11.39萬元，限時補貼后售價降至6.79萬元。

圖片來源：企業供圖

從今年一季度來看，長安汽車銷量突破70萬輛。4月11日午間，長安汽車發布2025一季度業績預告，預計歸母凈利潤13億元~14億元，同比增長12.26%~20.89%；基本每股收益0.13元~0.14元。按照規劃，2025年長安汽車預計實現總銷量300萬輛，其中自主新能源車100萬輛。

記者|段思瑤

編輯|||孫志成 孫磊 杜波

校對|程鵬

｜每日經濟新聞  nbdnews  原創文章｜

未經許可禁止轉載、摘編、復制及鏡像等使用