每經(jīng)編輯 程鵬    

西安本土航司幸福航空被曝停航。

據(jù)澎湃新聞4月28日報(bào)道，4月27日晚間，一位幸福航空內(nèi)部人士告訴記者，目前幸福航空通知五一前停航三天，后續(xù)還不知會(huì)如何“發(fā)酵”。

記者致電幸福航空官方客服電話，對于4月28日至4月30日停航的消息，接線人員表示，目前是鎖艙狀態(tài)，后續(xù)可以關(guān)注一下。沒有辦法確認(rèn)何時(shí)恢復(fù)，以后續(xù)通知為準(zhǔn)。對于停航的原因，接線人員表示暫未收到通知。

取消“五一”前航班  高管回應(yīng)：暫時(shí)停飛3天

4月27日，有航空領(lǐng)域自媒體發(fā)文稱，幸福航空內(nèi)部發(fā)文取消今年“五一”假期前所有的航班。

當(dāng)晚，幸福航空官方網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于幸福航空官網(wǎng)及微官網(wǎng)不正常航班延誤證明功能暫停的通知》，稱近期進(jìn)行優(yōu)化升級，系統(tǒng)暫停不正常航班延誤證明功能，后續(xù)恢復(fù)正常后將及時(shí)通知。

▲圖據(jù)幸福航空官網(wǎng)

據(jù)紅星新聞4月27日報(bào)道，記者從幸福航空多名在職員工處獲悉，此消息屬實(shí)，并且部分員工被通知明天（4月28日）不用到公司上班。記者獲得的該公司航班調(diào)整通知單顯示，4月28日至4月30日的航班已經(jīng)全部取消。

幸福航空官網(wǎng)顯示已經(jīng)無票可訂

該公司員工劉某某告訴記者，“剛才部門領(lǐng)導(dǎo)電話通知我們，說明天不用去公司了。”另一名員工陳某某表示，其所在的部門今天沒有收到航班計(jì)劃，但公司并沒有解釋具體的原因。

27日晚，幸福航空一高管證實(shí)了員工的說法，并回應(yīng)記者稱：“暫時(shí)先停飛3天，至于后續(xù)還會(huì)不會(huì)開航班明天要就此事開會(huì)。”該高管表示，關(guān)于公司之后的運(yùn)營問題，明天（28日）會(huì)在會(huì)議上給出一個(gè)準(zhǔn)確的消息。“從我這邊了解到的是公司還是會(huì)繼續(xù)運(yùn)營下去，正在準(zhǔn)備給員工發(fā)工資呢。”

另據(jù)現(xiàn)代快報(bào)，4月28日，記者從幸福航空獲悉，一名財(cái)務(wù)工作人員向現(xiàn)代快報(bào)記者證實(shí)，4月28日至4月30日的航班已經(jīng)全部取消，因?yàn)?ldquo;公司沒錢飛了，員工工資才發(fā)到去年6月”。

幸福航空公司一名員工告訴記者，關(guān)于公司暫時(shí)停飛的消息，都是同事之間互相傳遞的。“有的部門領(lǐng)導(dǎo)直接通知員工（4月28日）不要上班了，有的部門還會(huì)正常上班。”該名員工透露，公司長期處于沒錢狀態(tài)。至于后續(xù)發(fā)展，要看公司安排。

內(nèi)部經(jīng)營危機(jī)不斷

據(jù)官網(wǎng)顯示，幸福航空（全稱幸福航空有限責(zé)任公司）于2008年由中國航空工業(yè)集團(tuán)發(fā)起組建。2018年11月，陜西省、西安市與中國航空工業(yè)集團(tuán)簽署協(xié)議，西安航空航天投資股份有限公司牽頭對幸福航空進(jìn)行重組，成為幸福航空控股股東。幸福航空是唯一一家由陜西國資控股的航空公司，以西安咸陽國際機(jī)場為主干線基地。

幸福航空現(xiàn)有員工1000多人，主要航線目的地有哈爾濱、長沙、煙臺(tái)、大連、威海等。

據(jù)天眼查顯示，幸福航空由幸福奧凱航空企業(yè)管理有限公司100%控股，實(shí)控人為西安市政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。

官網(wǎng)稱，目前，幸福航空是全球最大且唯一形成商業(yè)規(guī)模的國產(chǎn)民機(jī)運(yùn)營商，擁有25架國產(chǎn)新舟60飛機(jī)，5架波音737-800飛機(jī)，員工1000余名，建成過夜基地及外站4個(gè)，開通航線40余條。

不過，航班管家數(shù)據(jù)顯示，4月1日至4月26日，幸福航空只有6架飛機(jī)投入運(yùn)營，三架波音737-800、三架支線飛機(jī)新舟60。今年前三月實(shí)際執(zhí)飛航班量分別為684架次、571架次和578架次。

近年來，幸福航空內(nèi)部經(jīng)營危機(jī)不斷。據(jù)澎湃新聞，多位幸福航空內(nèi)部不同崗位的員工以及離職人員向記者表示，公司對多個(gè)崗位人員從2022年開始陸續(xù)欠薪、斷繳社保。

據(jù)紅星新聞此前報(bào)道，去年11月幸福航空多名員工向記者反映，公司長期拖欠基礎(chǔ)工資和小時(shí)費(fèi)，甚至部分員工的社保也是欠缺狀態(tài)，欠薪涉及空乘、安全員等多個(gè)崗位。

另據(jù)荔枝新聞4月28日報(bào)道，記者采訪多名幸福航空員工，他們表示9個(gè)月沒拿到工資，社保公積金很久不交，只能自己找活養(yǎng)家糊口，飛行員為了謀生送外賣、做家教，空姐賣爆米花，安全員跑滴滴等。

據(jù)天眼查顯示，幸福航空有限責(zé)任公司是最高人民法院所公示的失信公司，并被法院列為限制高消費(fèi)企業(yè)。此外，幸福航空所涉案件中，52.52%的案件案由為勞動(dòng)爭議，共有125件。

2023年，曾擔(dān)任過幸福航空黨委書記和紀(jì)委書記的李宏亮，因向幸福航空討要2019年未發(fā)的績效獎(jiǎng)4.8萬元和2020年一季度三個(gè)月績效獎(jiǎng)6萬元共計(jì)10.8萬元未果，雙方在咸陽市渭城區(qū)人民法院對簿公堂。

在該案一審判決以后，雙方都提起上訴，但最終咸陽市中級人民法院二審駁回雙方上訴請求，維持一審判決，要求幸福航空在判決生效后十日內(nèi)向李宏亮支付2020年1月至3月績效工資6萬元。

此外，公開信息顯示，幸福航空公司法定代表人彭仕兵被實(shí)施限制消費(fèi)令，這意味著其甚至無法乘坐自家航線飛機(jī)的頭等艙。

編輯|程鵬 杜恒峰

校對|陳柯名

封面圖片來源：視覺中國（資料圖）

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自紅星新聞（記者：鐘夢哲 羅夢婕）、澎湃新聞（記者：邵冰燕）

荔枝新聞、現(xiàn)代快報(bào)、海報(bào)新聞